Год постройки: 1990

Длина корпуса: 13,67м

Ширина: 4,16м

Осадка: 2,50 м

Главный двигатель: Yanmar 4JH –TE — 62 ЛС

Баки топлива 150 л

Бак воды 440 л

o История:
> 1990 – 1995. владелец — J Boats Germany (fam. Bresse).
> 1995 – по наст. Семья Tienpont (Голландия)
> Великолепные достижения в походах и гонках.
> До укомплектована множеством опционального оборудования.
> Модернизации 1996, 2000, 2004 и 2007
> Поддерживается в великолепном состоянии.

o Круизный пакет парусовs.
> Faber & Müncker F&M Dacron cross cut main -3 reefs.
> F&M Dacron cross cut roller genoa 2.
> North Dacron cross cut roller no. 3 high aspect jib.
> F&M Dacron cross cut roller no. 4 working jib.
> F&M red Dacron storm jib.
> North Dacron trysail.

o Гоночные паруса.
> North Kevlar 3DL main. .
> North Kevlar triradial no.1 genoa light. .
> North Kevlar 3DL no.1 genoa heavy. .
> North triradial no. 3 genoa. .
> North Kevlar 3DL no. 3 genoa. .
> North Kevlar triradial staysail. .
> North 0.5 spinnaker. .
> North 0.75 spinnaker,
> North 0.85 spinnaker. .
> North 1.5 running spinnaker. .
> North 1.5 reaching spinnaker. .

o Дополнительно:
> Белый акриловый защитный экран Thurston.
> Чехлы в кокпите и солнечный тент
> Зимний тент на деревянной раме и крепления.
> Чехол на гик синего цвета.
> Чехлы для Фок и Генуи синего цвета
> Очиститель спинакера.

o Brookes & Gatehouse B&G -1996.
 Hercules 790 усовершенствован — программное обеспечение 2000.
 Электрический компас Super Halcyon 3.
 Полнофункциональный дисплей NMEA FFD.
 3 полнофункциональных дисплея (FFD), 2 в кокпите, 1 передвижной внутри.
 3 макси дисплея 20/20 на мачте.
 Аналоговый дисплей с датчиком направления ветра.
 Аналоговый увеличенный ветровой дисплей.
 Дисплей автопилота Hercules.
 Mast top wind unit.
 Эхолот.
 Скоростная система Sonic.
 Измеритель температуры воды.
 Hercules автопилот.
 Сенсор руля.
 Кнопка «Man over board» (MOB – человек за бортом) в кокпите.
o GPS Magellan NAV DLX-10 с 2 антеннами
o Принтер ICS NAV 4 Navtex Receiver/NMEA.
o Sailor A1 VHF с ATIS и DSC.
o Защищенные от воды колонки в кокпите WS200 –P VHF
o Портативный водоотталкивающий VHF Icom IC – M15E.
o Sailor SC 4150 Iridium.
o Ресивер Lowe HF150 SSB с активной антенной DX-10.
o Радар Furuno Model 1721.
o Спутниковый лэптоп Toshiba.
 Программное обеспечение Windows XP.
 Навигационное обеспечение Euronav Seapro Plus.
 Электронная почта спутниковая, Iridium.
o Большой интерфейс NMEA.
 NMEA выключатель интерфейса
 Доступная навигационная информация у B&G.
 Автоматическая загрузка путевых точек с лэптопа на GPS, а так же через versa.
 пути, направления и прочее на экране радара.
 Расположение у VHF для DSC.
 Автоматическая копия на твердый диск лог буков с принтера Navtec/NMEA. Вся информация GPS и B&G.
 Автопилот может управлять компасом, датчиком ветра, GPS или лэптопом.
o Мобильный телефон iPhone, подставка под него и зарядное устр-во.
o Panasonic DP 26 – CD проигрыватель и тюнер.
 Усилитель в 200 ватт.
 2 колонки в салоне.
o Морской барограф Wempe.
o Компас на руле Platt Venus, 6 дюймов.
o Plastimo Iris 50 – опорный компас.
o Будильник Barigo
o Barigo влагомер/датчик температуры.
o Уклономер Silva Marine.
o Windex.
цена: Евро 225.000, —

Полное водоизмещение, кругло-скулые обводы корпуса, моторная яхта с двойным гребным винтом
Спущена на воду в Июне 1998 года, глобальная реконструкция произведена в 2007 году на верфи Mulder
 

Стоимость: € 1.650.000 (с места стоянки в Голландии)

МОДЕЛЬ
Моторная яхта Mulder 78 Flybridge, согласно вложенным чертежам.
Размеры корпуса: 22.50 x 5.80, осадка: 1.80 м. (полная длина 23.10 м)
Водоизмещение ок. 68 т.

КОРПУС И КОНСТРУКЦИЯ
Корпус с кругло-скулыми обводами стальной,  килеватый. Надстройки — алюминиевые. Привальный брус из нержавеющей стали.
Построена согласно регламенту CE командой дизайнеров верфи Mulder и морским архитекторам Vripack.

Прочность пластин и каркаса соответствует условиям Lloyds.
Сварочные работы и работы проведены также под контролем Lloyds.

ДВИГАТЕЛИ
2 x Caterpillar 3176 B DI-TA 450 л.с. при 2300 RPM, гидравлические коробки передач «Twin Disc MG 5085», редукция 1.96:1.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА 
Все электрические устройства полностью спроектированы согласно действующим правилам CE, автоматические предохранители и большие щиты управления в машинном отделении, различные выключатели на панелях, краткая характеристика яхты в рулевой рубке.
Главный генератор «Kohler», мощностью 20 КВт, 12 Квт генератор «Kohler», оба 1500 rpm. 880 Амп/ч/24 Вольт, сервисные батареи  и 2 x 180 Амп/ч/24 Вольт батареи для главного двигателя. Оба генератора оснащены собственными стартерными батареями.
Инверторы 2 x 3 КВт (Sinus) Mass и Зарядное для батарей 2 x 75 Амп Mass.
Береговое питание с автоматически выключателем, заземлением и изоляционным преобразователем.
Внутреннее освещение согласно стандартам верфи, галогеновое освещение на потолке и у каждой кровати.

ТЕХНИЧЕКСКИЕ УСТРОЙСТВА
Помпы, трубы и прочие системы трубпроводов и канализации разработаны и проложены согласно стандартам CE.
Охлаждающие воду фильтры с перехлестывающей системой и клапанами для главного двигателя и генераторов, система влажного выхлопа с затвором воды/глушителями в кормовой части, согласно инструкции поставщика и инженерному проекту.
На всех трубах, насосах и прочем названия.
Большая вытяжка в машинном отделении (для хорошей вентиляции).

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
Двусторонние баки (с водомерным стеклом) и 1 центральный бак в машинном отделении. Разделяющий топливный/водный фильтр «Racor».
Объем  баков не менее 8.500 литров.

СИСТЕМА ПИТЬЕВОЙ ВОДЫ
Вместимость баков воды не менее 2.200 литров. Насос «Stork Hydrofoor» (220 Вольт). Все трубы из синтетических материалов марки «Acorn».
Горячая вода от центрального отопления.

СИСТЕМА СТОЧНЫХ ВОД
Баки  2 x 500 литров. Отдельно в носовой и кормовой части лодки. 2 насоса обратного цикла «Stork», измеритель уровня и система аварийной сигнализации.

СТАБИЛИЗАТОРЫ
Стабилизаторы фирмы «Naiad».

КОНДИЦИОНЕР/ ОТОПЛЕНИЕ
Отдельные выводы в каждую каюту, один Fan-coil с достаточной мощностью в каюте владельца.
23.0     U, каюта для гостей – каждый мощностью в 7.500 BTU, салон- 1 шт. — 16.000 BTU и 2 шт. — 23.000 BTU. Общая мощность — 100.500 BTU.
Система центрального отопления «Kabola B 17» в каждой каюте.
Каждая каюта самостоятельно может контролировать температуру в помещении термостатом.

УСТРОЙСТВО ГРЕБНОГО ВИНТА
Стандартное, масло смазочное устройство, 4-х лопастные винты, тип «Skew Back». Рассчитанное на мощность и скорость двигателя. Между пропеллером и коробкой передач гибкое соединение.

СКОРОСТЬ И МОЩНОСТЬ
Максимальная скорость  — 13 узлов, круизная 11 узлов. Рассчитано на воду с достаточной глубиной, функционирует  при весе около 65 тон.

Дальность хода при 8 узлах – около 1500 миль, при 11 узлах 1300 миль.

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. Навигация:  Эхолот «Autohelm ST 80», суммирующий ЛАГ «Sumlog ST 80»,  Компас «ST80»,  Анеморумбометр  «ST 80»,   Автопилот «Robertson AP 45»,  Рулевой указатель «Robertson»,  Радар «Calvin Hughes»,   Навигационный компьютер «Mac Sea»,  Прожектор, Система навигации 2 x GPS  Raytheon.   Система видеонаблюдения, VHF 2 x Shipmate RS 8400.

Дистанционный контроль над работой двигателей, носовое подруливающее устр-во и рулевое управление.  Панель управления двигателем «Mini Marex».

 ПЛАНИРОВКА И  ИНТЕРЬЕРЫ
 Планировка указана в чертежах. Все деревянные конструкции выполнены из первоклассного красного дерева с покрытиями из дерева грецкого ореха, полностью отлакировано эмалью. Поверхности в салоне/кухне и рулевой рубке отлакированы эмалью.  Рабочие поверхности из Corian, раковина из нержавеющей стали и дренажная панель. Умывальник и столешница из Corian, покрытия раковин Alape.  Все краны фирмы «Grohe Eurowing».  Кухня оборудована  плитой с вытяжкой и холодильником (300 л), посудомоечной машиной и микроволновой печью. Все оборудование фирмы «Miele».

ОБИВКА
Обивка мебели очень нежный отенков, кожаный диван «Poltrona Frau», 8 обеденных кресел «Giorgietti» и 2 кресла рулевого «Recaro». Новые белые ковры на всех полах во всех помещениях (2007) Новые белые занавески во всех каютах (2007)

ПАЛУБНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Вся палуба и даже платформа для купания и флайбридж покрыты тиком. Фальшборт покрыт тиком и полностью отлакирован высококачественной  эмалью. Оборудование для безопасности: спасательные жилеты, огнетушители и прочее.  Трап для купания из нержавеющей стали, 6 кранцев, 6 верп тросов, держатели для кранцев, багор и ведро.       Якорь с 50 м цепью. Возможность мытья палубы через насос, 2 соединения на палубе, шланг и пистолет.  Хорошо отполированные перила  по фальшборту, для безопасности в море.  Большая шхера для хранения оборудования для дайвинга.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВ
Носовое и кормовое подруливающие устройства; Мощное рулевое управление;   Электрический Брашпиль; Кран для  тендера, до 350 кг;    Телескопический трап с дистанционным управлением.

С И СТЕМЫ ОТКАЧКИ / ОГНЕТУШИТЕЛИ
В машинном отделении высокопроизводительный насос(помпа), огнетушитель.

АУДИО И ВИДЕО СИСТЕМЫ
 3 x «Bose» радио/cd;   2 x «Bang and Olufsen» телевизоры;  3 x радио/cd проигрывателя в каютах для гостей;   Спутниковая антенна, система наблюдения.

ПРОЧЕЕ  (дополнительное оборудование)

Посудомоечная машина — 45 см, микроволновая печь, стиральная машина, сушка, все фирмы «Miele». Центральное отопление может быть использовано для снабжения горячей водой. Покрытия и чехлы для кресел на палубе, флайбридже и ветровых стекол.    В корпус и надстройку встроены ступеньки  на флайбридж и платформу для купания.Три «дворника»  для ветрозащитного стекла. Затемненные стекла на всех окнах, кроме рулевой рубки. Двойное, закаленное стекло во всех окнах.  Звуковой сигнал. Вся яхта изолирована с помощью PU пены, высококачественная звукоизоляция в машинном отделении и во всех стенах. Двухкомпонентная система лакирования.  Палуба освещена лампами из нержавеющей стали.   Навигационные огни.  Тихий электрический туалет (смыв водой).  Ванные комнаты белого цвета.  Система пожаротушения (датчик дыма в машинном отделении и в каждой каюте).

Эксклюзивная классическая парусная яхта в современном воплощении!!!

Краткое описание 

С прелестной палубой из тика, длинной консолью и действительно красивой рубкой, яхта представляет собой пример поистине классической лодки, самого высокого качества. Этот семейный крейсер изготовлен для хождения в мелких водах, его осадка составляет всего лишь 2,60 метра. Яхта исключительно проста в управлении благодаря гидравлической системе закрутки грота в мачту, мощным лебедкам и закрутке Генуи.

Изящные обводы ее алюминиевого корпуса и подводной части созданы для настоящего мореходства. Прибавьте к этому большую вместимость топливного бака, машинное отделение в полный рост и вы получите комфортабельную яхту для любых путешествий в океане.

Уникальный дизайн интерьеров выполнен в стиле Art Deco. Повсюду Вы увидите классические детали  Обширная рубка предлагает роскошное  U-образную софу и стол для семейных обедов с великолепным видом и отделением с навигационной станцией. Вы можете спокойно управлять яхтой также сидя в рубке в плохую погоду.

Большая каюта владельца имеет двуспальную кровать, и находиться перед передней переборкой и мачтой. Две каюты для гостей находятся в кормовой части. В дополнение к свободной открытой гостиной у вас есть возможность использовать пространство для отдыха на уровне палубы в кормовой части кокпита.

Яхта совместима с «MCA» и имеет высшею сертификацию «Lloyds» CEE. Находится под голландским флагом и может быть очень привлекательной и успешной для сдачи в чартер.

Общая информация

Модель                                                        Truly Classic 78

Дизайн                                                        Hoek Design Naval Architects

Строитель                                                    Dorr jachtbetimmering B.V

Год постройки                                             2006

Материал корпуса/ цвет                              Алюминий/ зеленый

Технические характеристики

Длина корпуса                                   24.00 м

Длина корпуса по ватерлинии           16,81 м

Ширина                                             05,62 м

Осадка                                              02,60 м

Общее водоизмещение по ватерлинии        около 48 тон

Общий вес балласта                                    около 16 тон

Киль и руль 

Тип киля                                  Fin киль с луковицей

Тип руля                                  сбалансирован скегом

Такелаж

Тип                                         Шлюп, система такелажа кутер

                                               Закрутка в мачту

Генуя                                      с гидравлической системой закрутки

Мачта                                     киль ступенчатый

I измерения                             28,10 м

J измерения                            09,80 м

Паруса

Грот                                        124 м2

Стаксель                                   50 м2

Yankee                                    143 м2

Mps                                         275 м2

Вместимость баков

Бак воды                                 2 x 850 л

Баки топлива                          2 x 900 л

Дневной дизельный бак          170 л

Бак сточных вод                      500 л

Система рулевого управления

Тип                                         прямое управление

Марка                                     JEFA steering

Редукция                                 ок. 3,5 поворотов от SB до BB

Автопилот                               “Simrad”, двойной

                                               1 x AP26 и Gyro RCG 50

                                               1 x AP 26 и Flux RC 35

Двигатель                                1,1 КВт/ 24 В

Классификация двигателя

Главный двигатель                  Perkins 185C

Макс. мощность                      185 л.с.

Обороты                                  макс. 2100 rpm

Коробка передач                     ZF/ Hurth, редукция 2,5

Соединение                             Flexible CENTAX тип 50- LSS1

Гребной вал                             «West Mekan-CP», тип 70EHWS

Винт                                       Adjustable, 4 лезвия диаметром 875 мм

Носовое подруливающее         «Lewmar», тип 300 LS, 25 КВт

Электроника 

Система                                  24 вольт DC + 230 вольт AC

Инвертор                                 5 Victron multi 24/3000 Вт (230 В)

Генератор                                2 «Fisher Panda», AGT 6000, 6 КВт

Береговое питание                  50/60 Hz, SKYLLA 24 В/100Amp

Батареи                                  Главная:  1200 AH/24В

                                               комм./огни:  300 AH/12В

                                               главный двигатель:  80 AH/24В

                                               генераторы:  2x80 AH/12В

Другие системы на борту

Лебедки                                   «Lewmar», серия океан сталь

Мачта и бум алюминиевые     Reckmann, закрутка в мачту

Стоячий такелаж  OYS Rod

Закрутка для Headsail             Reckmann

Якорная лебедка                     «Lewmar», на палубе, тип 3000

Якорная цепь                          100 м сталь

Палубное оборудование           Rondal/ Lewmar

Бойлеры                                  2 Webasto, 50 л

Туалетная система                  3 Tecma/ evolution

Охлаждение/ заморозка          Frigoboat, каждый 160 л, сталь

Помпы                                     Rheinstrom/ HOMA

Кондиционер                           Clima,  компрессор, 20К BTU

Воздушный компрессор           Contipressor, 1,8 КВт

Опреснитель воды                   Spectra, 60-80 л/ч

Кофеварка                              Miele/ Nespresso CVA 2660

Плита                                      Miele/ induction (4 pits), Miele паровая духовка,    Miele combi magnetron

Посудомоечная машина/ сушка        Miele WT 945 S

Вентиляция туалетов/

ванная комната                      механическая вентиляция

Акваланг                                 BAUER компрессор

                                               3 air bottles, 12 liter/300 bar

Шлюпка с мотором                  Flexboat 2,3 м, / Yamaha 12 Pk

Спасательные лодки                2 Zodiac, на 6 человек

Запчасти                                 Полный набор, вкл. инструменты

Система откачки                     бесшумная, «сухая»

Навигация/ информация     Радар, Furuno Navnet

                                               AIS, Furuno FA-150

                                               Navtex, Furuno NX-300

                                               GPS, Furuno GP-32

                                               Электронные карты MaxSea

                                               B&G, гидро 2000, 2 x

Связь                                      Fleet 55, Simrad

                                               SAT C, Simrad

                                               VHF, Furuno/ Simrad

                                               SART и EPIRD, Simrad

                                               Zend/ ontvang installatie

Общее состояние яхты 

За счет идеальной изоляции,  шумы и вибрации очень низки. Все стены переборки защищены от огня. Судно имеет 5 водонепроницаемых переборок, которые снабжены трюмными помпами. Система откачки воды оборудована в машинном отделении для двигателя и генераторов «сушка», уровень шума во время использования очень низок.

Яхта оснащена новыми парусами, новыми батареями, генераторы практически новые (800 и 1200 часов работы). Главный двигатель наработал всего 1400 часов.

Корпус заново покрашен спреем; снаружи яхта заново отлакирована и технические устройства находятся в отличном состоянии.

цена: Евро 2.490.000, —

Общие характеристики:   

Стоимость:   Евро 500.000, —

Место нахождения: Голландия

Тип:  Contest 50CS

Название яхты: Scope

Год постройки: 2003

Материал корпуса: вакуумный  встроенный GRP, белый с голубыми полосами  «Royal Blue»

Размеры:  14.99 м x 4.58 м x 1.95 м

Верфь/строитель:  Conyplex BV

Дизайнер:  Georg Nissen

Категория:  CE-A

Материал палубы:  Вакуумный встроенный GRP с 12 мм тиком

Материал надстроек:  GRP

Окна:  Термо оконное стекло в салоне «GEBO», иллюминаторы «Perspex»

Форма корпуса:  кругло-скулый

Тип киля:  крылатый киль

Руль:  сбалансированный GRP руль с алюминиевым рудерпостом

Водоизмещение:  17.500 кг

Балласт:  6.100 кг

Объем топливного бака:  700 л

Объем бака воды:  800 л

Бак сточных вод:  45 л, в носовой каюте, 45 л в кормовой каюте

Фекальный бак:  Система сборного бака и автоматич. разгрузкой

Рулевое управление:  «Jefa Wheel Steering» 1200 мм тандем

Запасное рулевое управление:  алюминиевый запасной румпель

ВНУТРЕННЕЕ УБРАНСТВО

Стиль интерьера:  Тик с темно-синей обивкой

Каюты:  3 каюты + салон

Спальные места:  6 + 1 в салоне

Туалет:  электрический, 12В + 1 ручной

Душ:  2 отдельные душевые кабины в носовой и кормовой ванной комнатах, электро. дренаж. помпы

Отопление, модель/тип:  «Webasto Thermo 90 P&H»

Система горячей воды:  40л бойлер через двигатель и 220В

Система давления воды:  горячая и холодная вода под давлением

Кухня:  рабочие поверхности из Corian, 2 раковины

Холодильник:  есть

Камера глубокой заморозки:  есть

Плита:  3 конфорки «Force Ten»

Духовка/микроволновая печь:  S.s. Siemens

Экстрактор:  220 В

Стиральная машина/сушка:  Candy Alise

Кондиционер:  в кормовой каюте 12.000 Btu/в салоне 16.000 Btu

ДВИГАТЕЛЬ

Двигатель/тип/л.с.:  Yanmar 4JH3 74 КВт(100 л.с.)

Цилиндры:  4 цилиндра с турбо зарядом

Год изготовления/ часы работы:  2003/925 e.h. (окт.08)

Коробка передач:  KM4A механическая

Система охлаждения:  не прямое

Круизная скорость:  7 узлов/час

Расход в час:  ок. 3,5 л/ч

Гребной винт:  «Max prop 24» с канатным лезвием

Saildrive/ось пропеллера:  S.s. ось пропеллера

Носовое подруливающее устройство:  «Sleipner» 24В/15л.с.

Устройство для  мытья палубы:  есть

Трюмные помпы:  электрические

Электрическое напряжение:  12В/220В

Батареи:  680Ah рабочая батарея, 54 Ah стартерная батарея

Датчик заряда батарей:  есть

Генератор:  «Panda AGT 4000»

Береговое питание:  220В, соединение 25м кабелем

Зарядное для батарей:  «Phoenix Multi+»

Розетки:  9 шт

Амперметр:  есть

ПАРУСНОЕ ВООРУЖЕНИЕ

Парусная оснастка:  система такелажа шлюп

Тип мачты:  рангоутное дерево с уступами белого цвета

Арматура:  Lewmar

Стоячий/бегучий такелаж:  стоячий такелаж «Dyform»

Убирающаяся мачта:  гидравлическая система закрутки мачты

Система закрутки Генуи, тип:  «Furlex 400s» ручная

Тип парусов:  Грот «Vertech», Геную «Dyneema», Спинакер, фалы свинцовые отведены под палубой в кокпит

Rocon:  Rocon для Генуи

Система рифления:  Закрутка Грота, система рифления

Оттяжка Гика:  гидравлическая

Лебедки:  2 x электро. 48 SEST, 2 x Генуя электро. 64 SEST

Гидравлическая лебедка:  1 x электро. Фаловая лебедка 54 SEST, 1 x SST

Spi-boom/jockeypole:  Spi boom Hall

НАВИГАЦИЯ

Компас:  «Suunto» + чехол

Эхолот:  B&G H1000

Лог:  B&G H1000

Датчики ветра:  B&G H1000 (направление, скорость)

VHF:  «Furuno 2721»

Тип радара /мили:  «Furuno» 24 мили

Автопилот:  B&G H1000

Навигация:  GPS Furuno GP 32

Navtex:  Navtex SSB декодер NWF MRD 80

Плоттер:  радар/плоттер/GPS Furuno 1833C

Стерео системы:  радио/cd JVC

ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Лобовое защитное стекло:  есть

Тент в кокпите:  есть

Тент:  есть

Спасательный плот:  «Modula», 4 чел.

Огнетушитель:  «Fire Pro»

Якорная лебедка:  электро. с удаленным управлением из кокпита

Якорь(и):  25 кг «Delta», якорная цепь «High Tensile» 70 м

Трап для спуска в воду:  S.s.

Платформа для купания:  тик

Душ на палубе:  есть

Перила:  62 см

Кранцы:  6 шт

ДОПОЛНИТЕЛЬНО:

Радарный отражатель «Cyclops II»; подсветка кокпита на буме «Hall Sparrs»; трехцветные верхние огни, светопровод, подушки в кокпите, занавески на всех окнах и иллюминаторах во всех каютах, сейф;  электрический клапан газа; фильтр воды «Seagull», 2 колонки в кокпите, TV, сигнализация, вентиляционный люк в кормовой каюте, чехол для рулевого пьедестала, подъемный кран «Novalift», надувная лодка с подвесным мотором «Mariner» мощностью 3.3 л.с.; лестница в носовой части лодки «Prasolux»;  кронштейн для тузика на пушпите, 2 спасательных жилета с гельмпортовой накладкой;  антенна «Pacific» gsm/vhf/tv/am/fm/ss, карты C— map;  латексные матрацы в каюте владельца с пружинными рейками;  трап, закрепленный тиковый стол в кокпите.

Mulder 63 Wheelhouse
Технические характеристики:  
Длина полная: 19,40 м
Ширина: 5.30 м
Осадка: 1.60 м
Материал: корпус сталь, надстройка алюминий
Водоизмещение: 43000 кг
Двигатель: 2?Volvo D7 265 л/с
Объем бака для воды: 1500 л
Объем топливного бака: 4000 л
Круизная скорость: 12 knots
Максимальная скорость: 10 knotes
Классификация: CE- А, Океанская моторная Яхта, (Ocean going motor yacht).

 

Длина полная: 22,30 м
Ширина: 5.60 м
Осадка: 1.65 м
Водоизмещение: 48000 кг
Двигатель: CAT C12     2 Х 710 л/с
Объем бака для воды: 2500 л
Объем топливного бака: 7200 л
Круизная скорость: 16-18 морских узла
Максимальная скорость:  22-24 м. узла

Волк в овечьей шкуре

Яхта «Float» — проект Mulder 73 Wheelhouse, была построена для швейцарского заказчика, известного своей любовью к сюрпризам. Изысканный, «спокойный» внешний вид яхты дает несколько обманчивое представление о том, что спрятано внутри нее.

В «сердце» яхты – два двигателя Caterpillar C12, выдающие мощность порядка 1430 л. с. Это вносит существенный вклад в исключительно высокие ходовые качества яхты «Float», которая развивает скорость до 24 морских узла.

Кроме мощности двигателя, такая скорость достигается за счет конструкции корпуса из алюминия, весом менее 50 т. Реализация этого проекта еще раз доказала уникальную способность верфи Mulder создавать выдающиеся алюминиевые яхты, прославившие ее во всем мире.

Своим корпусом «металлик-шампань», обилием деталей из нержавеющей стали и блестящим лакированным тиковым планширем, яхта «Float» буквально излучает роскошь и великолепие. Эта «аура» еще больше подчеркивается подводным освещением кормы в темное время суток. Комбинация освещения кормы с накладкой названия яхты из нержавеющей стали создает поистине впечатляющий эффект.

Владелец яхты не делал ограничений в оснащении ее оборудованием и любит сравнивать «Float» со своей машиной «Астон-Мартин». Четыре 15-ти дюймовых дисплея в ходовой рубке обеспечиваю полный контроль всех технических устройств – вплоть до гидравлического подъемника крыши рулевой рубки и транцевой двери, что открывает доступ к разъездному катеру с водометным движителем. Интерьер яхтв на нижней палубе выполнен "отбеленным тиком", в сочетании с древесиной венге. Один из «наворотов» — установки для iPod, снабженного акустическими колонками Denon в каждой каюте.

Первоначально «Float» базировалась в Средиземноморском бассейне. И проявила себя наилучшим образом, пройдя «своим ходом» весь путь из Северной Европы в Средиземное море. Сейчас она вновь вернулась домой. Верфь. построены уже не одна яхта этой модели. Поэтому, все отлажено до мельчайших деталей и гаранировано надежно и блестяще.

В настоящее время компания Shipyard Mulder делает последние «штрихи» в своей новой модели — яхте Mulder 54 Open. Она будет представлена публике уже в этом году.

Характеристики:
Длина полная: 23,40 м
Ширина: 6.30 м
Осадка: 1.75 м
Водоизмещение: 86 000 кг
Двигатель: CAT 2×385 л/с
Объем бака для воды: 2.580 л
Объем топливного бака: 13.500 л
Круизная скорость: 12 knots
Максимальная скорость: 10 knotes
Дополнительная информация Обводы корпуса и конструкция Обводы круглоскулые, килеватые, корпус – сталь, надстройка – алюминий, привальный брус – нержавеющая сталь. Сварочные работы и общая конструкция соответствуют правилам ЕС, класс «А», проектирование и постройка под надзором ЕС

Электрооборудование В целом электрооборудование спроектировано и изготовлено в соответствии с требованиями ЕС, включая автоматические предохранители и щитки в моторном отделении, а также различные выключатели в ходовой рубке. Главный генератор 20 kW ONAN, дополнительный генератор 12 kW ONAN, оба при 1500 об/мин. Рабочие аккумуляторы гелевые 800 а-ч /24 в, стартерные аккумуляторы главного двигателя 200 а-ч/24 в. Каждый генератор оборудован своим стартерным аккумулятором. Инвертор 2,5 kW и 75 а зарядное устройство. Система берегового электропитания с автоматическим выключателем, заземление и трансформатором. Освещение интерьеров по стандартам верфи с галогенными светильниками в потолке и лампами для чтения около каждого спального места.
Судовое оборудование Насосы, трубопроводы и проч. по правилам ЕС Фильтры с водяным охлаждением и клапанами для главных двигателей и генераторов, система «мокрого» выхлопа с водяными замками-глушителями в корме. Маркировка всех труб, насосов и проч. Большой вытяжной вентилятор в моторном отделении.
Топливная система Топливная система с двумя бортовыми танками (со смотровыми окошками) и 1 центральным танком в моторном отсеке и корме. Все танки со смотровыми люками и индикаторами уровня топлива. Фильтр-сепаратор вода-топливо Racor
Система пресной воды Танки вварены в корпус, тщательно окрашены и оборудованы смотровыми люками и датчиками уровня. Насос пресной воды Lowara (220 в). Все трубопроводы из синтетического материла Hep2O. Горячее водоснабжение от центрального отопления и электрического бойлера.
Система сточной воды Сточная система (фекальные – «черная вода» и бытовые стоки – «серая» вода) включает две цистерны по 1 т. Танки вварены в корпус, тщательно окрашены и оборудованы смотровыми люками. Носовой и кормовой танки независимы 2 сверхмощных насоса сточной воды, датчики уровня и аварийные датчики.
Стабилизаторы Стабилизаторы Koop Naiad
Кондиционирование воздуха/отопление Центральное водяное кондиционирование в каждой каюте Кондиционер в каюте владельца производительностью 16.000 британских тепловых единиц (БТЕ), в гостевых каютах по 7.500 БТЕ, салоне 1 x 16.000 и 2 x 23.000 БТЕ. Общая производительность 100.500 БТЕ Система центрального отопления Kabola B 25, комбинированная с кондиционером. Контроль температуры в каждой каюте независимым термостатом.
Валопроводы ходового винта Стандартная установка с водяной смазкой, 4-х лопастной винт типа Skew Back, подобранный к мощности двигателя и скорости яхты. Гибкий шарнир Aqua drive и упорный подшипник между двигателем и редуктором.
Скорость и дальность хода Скорость с указанными выше двигателями максимально 12 узлов, крейсерская 11 узлов (измеренная при достаточной глубине и водоизмещением прибл. 86 т). Дальность хода рассчитывается по запросу.
Приборы управления судном Стандартные приборы управления двигателями Caterpillar. Системы контроля двигателей Marex SB. Прожектор Анемометр/указатель направления ветра Дублирующие приборы на летучем мостике
Общее расположение и меблировка Общее расположение с 4 двухместными каютами и кубриком на 2 члена экипажа Общее расположение в стадии разработки. Приведенные планы общего расположения приблизительны Меблировка с использованием красного дерева первого класса, лакировка с мягким глянцем. Столешницы в камбузе и ходовой рубке будут лакированы с сильным глянцем На камбузе рабочие поверхности Corian с раковинами из нержавеющей стали. Все краны Grohe Eurowing. Камбуз оборудуется керамическими варочными поверхностями, вытяжкой, холодильником объемом 300 л, посудомоечной машиной и микроволновой печью. Все оборудование Siemens. По выбору возможна установка «мокрого» бара и джакузи
Палубное оборудование Тиковое палубное покрытие, включая платформу для плавания и летучий мостик. Спасательные средства, спасательные плоты и проч. Сходный трап из нержавеющей стали, 6 кранцев, держатели кранцев, отпорный крюк и ведро. Якорь 90 кг со 100 м цепи калибром 13 мм. Возможно дублирование. Якорная лебедка MUIR VCR 4000. Сходный трап, телескопический, 3,50 м по выбору. Береговой трап по выбору
Гидравлика Носовое подруливающее устройство 40 л. с. Кормовое подруливающее устройство 40 л. с. Гидроусилитель штурвала Шлюпбалка Кран для разъездной лодки весом до 350 кг.
Трюмный/пожарный насос В моторном отделении будет установлен насос высокой производительности, который может быть использован в качестве трюмного, пожарного или для окатывания палубы.
Обивка мебели Полный комплект обивки с подушками, кожаными диванами, коврами и креслом рулевого Recaro.
Аудио/видео оборудование Радио/CD на главной и кормовой палубах Во всех каютах радио/CD плееры JVC. 3 телевизора Philips: 28дюймов в салоне, 20 дюймов в каюте владельца и каюте VIP. Спутниковая следящая антенна KVH G4 с двойным тюнером.
Разное Посудомоечная машина (45 см), стиральная машина, сушка (все Siemens). Чехлы для всех сидений. Интегрированные трапы в корпусе и надстройке. 3 стеклоочистителя с омывателями. Тонированные стекла во всех окнах, за исключением ходовой рубки. Все окна с двойным остеклением. Горн. Все судно изолировано напылением полиуретановой пены, высококачественная звукоизоляция моторного отделения и переборок. Двухкомпонентная краска, стандартный цвет белый. Палубное освещение светильниками нержавеющей стали. Ходовые огни. Бесшумные туалеты с электрическим смывом (Water flush) Отделка ванных Formica белого цвета. Дымовые датчики в моторном отделении и всех каютах.
Гарантия Стандартная гарантия по условиям Hiswa, 1 год, на моторную яхту целиком
Страховка Верфь страхует судно и его оборудование до дня поставки
Сертификат Сертификат ЕС класс: Океанская моторная яхта

Характеристики:

Длина полная: 24,90 м
Ширина: 6.30 м
Осадка: 2.00 м
Водоизмещение: 100 000 кг
Двигатель: CAT 2×380 л/с
Объем бака для воды: 3400 л
Объем топливного бака: 12 000 л
Круизная скорость: 12 knots
Максимальная скорость: 10 knotes

Дополнительная информация

Под палубой Mulder 88 вы найдете комбинацию эксклюзивных стандартов голландского качества с практичным дизайном и именно тем уровнем комфорта, который вы ждете от океанской яхты. Интерьер может быть построен в полном соответствии с вашими пожеланиями. Это касается всего: общего расположения, функциональности и стиля. Кроме того, вы всегда можете выбрать из широкого набора возможностей: все для «расслабления» или отдыха. Все в вашем вкусе – насколько активный отдых вы предпочитаете на борту.

Итак, у яхты Mulder 88 – традиционный интерьер, который отличает отделка из роскошных панелей вишневого дерева. Предназначение главного салона — неформальный отдых в светлой, воздушной атмосфере. На правом борту – очень впечатляющий шкаф, или, может быть, сервант, в котором хранится не только посуда, но и телевизор с огромным плазменным экраном, который можно задвинуть одним нажатием кнопки дистанционного управления, если он не нужен. Этот телевизор – лишь часть суперсовременной развлекательной аудио/видео системы.

Начнем с того, что ее ходовые качества – прорыв во всем спектре судов данного класса. Надежный профиль, в комбинации с оригинальными обводами корпуса обеспечивают превосходную управляемость даже на малых скоростях, даже при очень плохой погоде. Что делает Mulder 88 действительно особым судном, это то, что яхта, при своей управляемости на малом ходу, способна достичь скорости в 27 узлов! Ее уникальный круглоскулый корпус современного проекта, построенный в соответствии с правилами Ллойда, гарантирует превосходный баланс и стабильность на любой выбранной вами скорости.

А что, если на борту вашего судна дети, как это часто случается? Интерьер яхты оптимизирован и с точки зрения безопасности для этих беспокойных членов экипажа: все углы мебели, стен и панелей сделаны округлыми. Классическая мебель подобрана в полном соответствии с «морскими» тканями и обивкой. Другие черты — голубые и кремовые ковры и потолочные панели «Алькантара». Обеденный стол из вишневого дерева окружен с обеих сторон встроенными сидениями. Камбуз хорошо оборудован, а в ходовой рубке находятся диван с отделкой из голубой кожи, с которого открывается круговой обзор, а также кресло рулевого и наисовременнейшее навигационное и коммуникационное оборудование .

Каюта владельца, в полную ширину судна, роскошна и уютна. Отделка кровати, в богатых красных тонах, находит ответ в соответствующих оттенках обивки дивана на левом борту. Напротив дивана, уголок-кабинет хозяина. Просторный гардероб расположен в корму, с левого бота, добавьте к нему три больших шкафа с зеркалами в полный рост…
Остальной объем каюты занят санузлом, оборудованным ванной, отдельным душем и двойной раковиной. В нос, расположена дверь, ведущая в детскую, в которой находятся две койки в морском стиле, с «релингами» и местами, где можно подремать, с левого борта. Естественно, при этом, общее расположение может быть изменено в полном соответствии с вашими пожеланиями. Например, вы может пожелать, чтобы дверь была расположена с правого борта. Тогда это помещение превратится в изолированную гостевую каюту.

При том всегда есть место для двух других гостевых кают. В модели 88 ‘, у владельца есть выбор: каюта VIP с двуспальной кроватью, и каюта с двумя койками. Добавьте к этому кубрик для экипажа из трех человека, расположенный на нижней палубе.

Звукоизоляция, отсутствие вибрации, все высококлассное оборудование, используемое для кондиционирования, отделки палуб, дверей — все сделано по высшему стандарту. Это же относится к трубопроводам, силовым линиям, все по стандарту «люкс».

Кроме того, на яхте Mulder 88 есть все для приемов на свежем воздухе. Это и бар снаружи, и места для восьми гостей. Кормовая палуба может быть полностью закрыта тентом с окошками. Вы также можете оставить открытой кормовую дверь, что сделает пространство главной палубы, готовой для отдыха, просторней. Намного просторней, чем вы ожидали от яхты этого размера!

Палуба «летучего мостика» заслуживает внимание сама по себе. Здесь и джакузи, кресла, обеденный стол для восьми человек, оборудование для приготовления легких блюд, бар для напитков, а также место для иных «игрушек», пригодных для водных видов спорта.

Место рулевого обеспечивает вам как полный контроль за судном, так и великолепный обзор. Изящные, тонкие линии обводов включают такие классические черты, как развал бортов у штевня, наклонные ветровые стекла ходовой рубки, а также стильные панели обшивки. В дополнение к «классике» есть и современные черты: это дизайн кормовой палубы, форма и расположение окон (иллюминаторов), и, наконец, черная полоса во всю длину судна. Вы можете выбрать корпус с синей окраской. Это придаст яхте «стремительный» вид, но при этом удлиненный штевень будет отражать смесь современного дизайна и проверенной столетиями функциональности. Напомним, при этом, на носовой палубе, «запрограммировано» место и для разъездной лодки. Кстати, этот «тузик» закрыт гидравлическим люком и спускается таким же краном.

В отличие от своих утилитарных коллег-экспедиционных яхт океанского плавания, Mulder 88 будет выглядеть достойно и в каннском яхт-клубе, и отдыхая от дальних круизов, владелец и гости смогут окунуться в роскошь и комфорт не покидая борт этого шикарного морского странника.

Возможность яхты ходить на двух скоростных режимах существенно расширяет круг возможности этой яхты, не ограничивая его одним океаном.

Характеристики:

Длина полная: 27,10 м
Ширина: 6.40 м
Осадка: 1.80 м
Водоизмещение: 90 000 кг
Двигатель: CAT 2×1500 л/с
Объем бака для воды: 3000 л
Объем топливного бака: 18000 л
Круизная скорость: 27 knots
Максимальная скорость: 14-22 knotes

Под палубой Mulder 88 вы найдете комбинацию эксклюзивных стандартов голландского качества с практичным дизайном и именно тем уровнем комфорта, который вы ждете от океанской яхты. Интерьер может быть построен в полном соответствии с вашими пожеланиями. Это касается всего: общего расположения, функциональности и стиля. Кроме того, вы всегда можете выбрать из широкого набора возможностей: все для «расслабления» или отдыха. Все в вашем вкусе – насколько активный отдых вы предпочитаете на борту.

Итак, у яхты Mulder 88 – традиционный интерьер, который отличает отделка из роскошных панелей вишневого дерева. Предназначение главного салона — неформальный отдых в светлой, воздушной атмосфере. На правом борту – очень впечатляющий шкаф, или, может быть, сервант, в котором хранится не только посуда, но и телевизор с огромным плазменным экраном, который можно задвинуть одним нажатием кнопки дистанционного управления, если он не нужен. Этот телевизор – лишь часть суперсовременной развлекательной аудио/видео системы.

Начнем с того, что ее ходовые качества – прорыв во всем спектре судов данного класса. Надежный профиль, в комбинации с оригинальными обводами корпуса обеспечивают превосходную управляемость даже на малых скоростях, даже при очень плохой погоде. Что делает Mulder 88 действительно особым судном, это то, что яхта, при своей управляемости на малом ходу, способна достичь скорости в 27 узлов! Ее уникальный круглоскулый корпус современного проекта, построенный в соответствии с правилами Ллойда, гарантирует превосходный баланс и стабильность на любой выбранной вами скорости.

А что, если на борту вашего судна дети, как это часто случается? Интерьер яхты оптимизирован и с точки зрения безопасности для этих беспокойных членов экипажа: все углы мебели, стен и панелей сделаны округлыми. Классическая мебель подобрана в полном соответствии с «морскими» тканями и обивкой. Другие черты — голубые и кремовые ковры и потолочные панели «Алькантара». Обеденный стол из вишневого дерева окружен с обеих сторон встроенными сидениями. Камбуз хорошо оборудован, а в ходовой рубке находятся диван с отделкой из голубой кожи, с которого открывается круговой обзор, а также кресло рулевого и наисовременнейшее навигационное и коммуникационное оборудование .

Каюта владельца, в полную ширину судна, роскошна и уютна. Отделка кровати, в богатых красных тонах, находит ответ в соответствующих оттенках обивки дивана на левом борту. Напротив дивана, уголок-кабинет хозяина. Просторный гардероб расположен в корму, с левого бота, добавьте к нему три больших шкафа с зеркалами в полный рост…
Остальной объем каюты занят санузлом, оборудованным ванной, отдельным душем и двойной раковиной. В нос, расположена дверь, ведущая в детскую, в которой находятся две койки в морском стиле, с «релингами» и местами, где можно подремать, с левого борта. Естественно, при этом, общее расположение может быть изменено в полном соответствии с вашими пожеланиями. Например, вы может пожелать, чтобы дверь была расположена с правого борта. Тогда это помещение превратится в изолированную гостевую каюту.

При том всегда есть место для двух других гостевых кают. В модели 88 ‘, у владельца есть выбор: каюта VIP с двуспальной кроватью, и каюта с двумя койками. Добавьте к этому кубрик для экипажа из трех человека, расположенный на нижней палубе.

Звукоизоляция, отсутствие вибрации, все высококлассное оборудование, используемое для кондиционирования, отделки палуб, дверей — все сделано по высшему стандарту. Это же относится к трубопроводам, силовым линиям, все по стандарту «люкс».

Кроме того, на яхте Mulder 88 есть все для приемов на свежем воздухе. Это и бар снаружи, и места для восьми гостей. Кормовая палуба может быть полностью закрыта тентом с окошками. Вы также можете оставить открытой кормовую дверь, что сделает пространство главной палубы, готовой для отдыха, просторней. Намного просторней, чем вы ожидали от яхты этого размера!

Палуба «летучего мостика» заслуживает внимание сама по себе. Здесь и джакузи, кресла, обеденный стол для восьми человек, оборудование для приготовления легких блюд, бар для напитков, а также место для иных «игрушек», пригодных для водных видов спорта.

Место рулевого обеспечивает вам как полный контроль за судном, так и великолепный обзор. Изящные, тонкие линии обводов включают такие классические черты, как развал бортов у штевня, наклонные ветровые стекла ходовой рубки, а также стильные панели обшивки. В дополнение к «классике» есть и современные черты: это дизайн кормовой палубы, форма и расположение окон (иллюминаторов), и, наконец, черная полоса во всю длину судна. Вы можете выбрать корпус с синей окраской. Это придаст яхте «стремительный» вид, но при этом удлиненный штевень будет отражать смесь современного дизайна и проверенной столетиями функциональности. Напомним, при этом, на носовой палубе, «запрограммировано» место и для разъездной лодки. Кстати, этот «тузик» закрыт гидравлическим люком и спускается таким же краном.

В отличие от своих утилитарных коллег-экспедиционных яхт океанского плавания, Mulder 88 будет выглядеть достойно и в каннском яхт-клубе, и отдыхая от дальних круизов, владелец и гости смогут окунуться в роскошь и комфорт не покидая борт этого шикарного морского странника.

Возможность яхты ходить на двух скоростных режимах существенно расширяет круг возможности этой яхты, не ограничивая его одним океаном.

Длина: 22.3 м.
Ширина: 5.60 м.
Осадка: 1.60 м.
Материал: алюминий
Водоизмещение/вес: 48 т.
Скорость:  максим. 24 узл., круизная 16-18 м. узлов
Дальность плавания: 2000 миль
Запас топлива: 7200 л.
Запас питьевой воды: 2500 л.
Цена: 2 790 000 Евро

Главный двигатель: два 6-ти цилиндровых дизеля  2 Х 715 л/с (CaterpillarCAT C12)

Навигационное оборудование: Simrad CR 44 Sunview, GPS/plotter/radar, автопилот Robertson AP 25.
Кондиционер воздуха: во всех каютах.
Планировка: 8 спальных мест (4 каюты + салон)
Местонахождение: Голландия

Дополнительная информация

Яхта «Float» — проект Mulder 73 Wheelhouse, была построена для швейцарского заказчика, известного своей любовью к сюрпризам. Изысканный, «спокойный» внешний вид яхты дает несколько обманчивое представление о том, что спрятано внутри нее.

Своим корпусом «металлик-шампань», обилием деталей из нержавеющей стали и блестящим лакированным тиковым планширем, яхта «Float» буквально излучает роскошь и великолепие. Эта «аура» еще больше подчеркивается подводным освещением кормы в темное время суток. Комбинация освещения кормы с накладкой названия яхты из нержавеющей стали создает поистине впечатляющий эффект.

Владелец яхты не делал ограничений в оснащении ее оборудованием и любит сравнивать «Float» со своей машиной «Астон-Мартин». Четыре 15-ти дюймовых дисплея в ходовой рубке обеспечиваю полный контроль всех технических устройств – вплоть до гидравлического подъемника крыши рулевой рубки и транцевой двери, что открывает доступ к разъездному катеру с водометным движителем. Интерьер яхтв на нижней палубе выполнен "отбеленным тиком", в сочетании с древесиной венге. Один из «наворотов» — установки для iPod, снабженного акустическими колонками Denon в каждой каюте.

Изысканная, вместительная яхта. В «сердце» яхты – два двигателя Caterpillar C12, выдающие мощность порядка 1430 л. с. В общей сложности. Исключительно высокие ходовые качества яхты позволяют развивать скорость до 24 м. узлов.

Кроме мощности двигателя, такая скорость достигается за счет конструкции корпуса из алюминия, весом менее 50 т. Реализация этого проекта еще раз доказала уникальную способность верфи Mulder создавать выдающиеся алюминиевые яхты для взыскательного клиента по всему миру.

Интерьеры яхты исполнены «отбеленным тиком», в сочетании с древесиной венге.
Своим корпусом «металлик-шампань» и обилием деталей из нержавеющей стали и блестящим лакированным тиковым планширем, яхта буквально излучает роскошь и великолепие. Оно еще больше подчеркивается благодаря светодиодной подсветке кормы в ночное время.

Четыре 15-ти дюймовых дисплея в ходовой рубке обеспечивают полный контроль всех систем, вплоть до гидравлического подъемника крыши рулевой рубки и гаражного отсека в транце. Там находятся разъездной катер с водометным двигателем.

Длина полная:                             17.5 м
Ширина:                                           5.2 м
Осадка:                                            1.3 м
Водоизмещение:                         около 45 тон
Двигатель:                                      2 x 150 л.с. Iveco дизельные, 6.9 л 150NF
Объем топливного бака около: 6.000 л
Объем баков воды около:           2.000 л
Фекальный бак около:                     450 л
Интерьеры:                                           тик
Дизайн:                                                   Jachtwerf de Toekomst — Waspik
Каюты:                                                    3
Навигация:                                           Simrad
Дополнительное оборудование: Спутниковая антенна, система наблюдения, ковши, 2 x двусторонние двери + задние складные двери, 4 x двойных дворника, радио/CD, перила из нержавеющей стали, посудомоечная машина, система слежения Simrad FU25, электро поисковые огни, датчик дворников, помпа для мытья палубы, ночное освещение, электро складная мачтаt, камера слежения Orlaco, электро датчик двигателя, держатели для кранцев, лестница из нержавеющей стали, якорь из нержавеющей стали, привальный брус из нержавеющей стали, дистанционное управление автопилотом, шикарное кресло рулевого, панель управления светлого цвета, электроуправляемая дверь в двигательный
отсек.                                  Год постройки: 2006
Стоимость:                       575.000 ЕВРО

Основные характеристики:

Длина    16.60 m

Ширина    5.00 m

Осадка     1.50 m

Водоизмещение  oк. 30 тонн

Танк дизельный   3000 л; Танк питьевой воды   1500 л; Сточный “серый танк»    500 л

Материал корпуса и надстроек     Сталь

Интерьеры   Тиковые классические

Двигатели   2 x Volvo Penta TAMD 63MD — 235 ЛС каждый

CE классификация   B

Дополнительное оборудование:

Управление двигателями «Volvo Penta EDC Motor management»; гидравлическое подруливающее носовое и кормовое 15 лс;

Генератор «Mastervolt Whisper» 12 КВт; контрольная панель «Mastervolt control panel»; батареи 8шт, 225 Ah; стартерные батареи 4 шт, 80 Ah

Отопление: бойлер «Kabola B12» дизельный [горячая вода – центральное отопление) климат, контроль в салоне, 16000 BTU;

Электроника и навигация: автопилот (Autopilot ST7001 и G500 Raymarine); радио VHF (RAY230E магфон/морской телефон); контроль глубины 3 x ST60 Raymarine, датчик ветра и скорости, плоттер RL80LCR, радиолокационная завеса GPS

Палубное оборудование:
навес от солнца Электрический на кормовой площадке, вращающийся гидравлический трап, электрическая якорная лебедка «Lofrans», якорь из нержавеющей стали, Термически изолированные алюминиевые рамы; Иллюминаторы из нержавеющей стали; Перилла и швартовые тумбы из нержавеющей стали; Окна с термоэлементами; Защитные листы из нержавеющей стали

Безопасность, дополнительное оборудование:

Автоматическая система огнетушения в машинном отделении,

Центральная вакуумная очистительная система; Гидравлически опускающаяся мачта

3x клапанная камера; Спутниковая система KVH для телевизоров; TV в рулевой рубке и салоне

Керамическая кухонная плита; посудомоечная машина; холодильник; стиральная машина; сушка; микроволновая печь; ИНТЕРЬЕРЫ: Обивка кожей, мраморные поверхности в ванных и на кухне

Тиковый стол с ножками из нержавеющей стали на кормовой площадке;

Местонахождение: Голландия, стоимость 620 000 ЕВРО (с места стоянки)

Цена: 2 490 000 Евро

Стоимость снижена!!

— Дизайн: Frank Mulder Design — Benschop

— Интерьер: Modern — Art Line

— Материал корпуса : Алюминий

— Материал надстроек: Алюминий (металик)

— Материал палубы : Тик

— Форма корпуса: Deep V + стабилизаторы

— Рулевое управление: 2 x гидравлич. + 2 x в задней части палубы «after-deck»

— Оконные рамы: Алюминий + двойное стекло

— Платформа для купания: Встроенная + 2 x гидравлические лестницы

— Якорь: 2 x «Muir»

— Столовая: Расположена отдельно от салона

— Туалеты: 4 шт.

— Душ: 4 шт.

— Нагреватель воды: «Kabola B45 Tap»

— Система отопление: «Kabola B45 Tap» + «Marine Air System»

— Плита: 4 плитки «Bosch» + 1 x 2 плитки

— Микроволновка/духовка: 2 x «Bosch»

— Холодильник: 4 x

— Компас: «Simrad AR 78»

— Log: «Simrad»

— Эхолот: «Simrad»

— VHF: 2 x «Simrad RS 87»

— Радар: «Simrad»

— Автопилот: «Simrad AP 50»

— G.P.S.: «Simrad CP 54»

— Плоттер: «Simrad CP 54»

— Коробка передач: гидравлическая + управление «Rexroth control»

— Носовое подруливающее устройство: гидравлическое «Sidepower» 45 л/с

— Кормовое подруливающее устройство: гидравлическое «Sidepower» 45 л/с

— Электричество: 12 + 24 + 230 Вт

— Генератор: 2 x «Mastervolt Whisper Ultra», 1 x 16 + 1 x 25

— Береговое питание: имеется

— Инвертор: «Mastervolt» 2 x 24/2500 Вт + 1 x 24/1500 Вт

— Зарядное для батарей: «Mastervolt» 1 x 24/100 Амп. + 1 x 24/15 Амп.

— Батареи: примерно 12 шт.

— Дополнительное описание: Кабина команды расположена в носу лодки, много места для хранения, просторный флайбридж.

Contest 55CS «DE CELA»

Яхта Contest 55CS оснащена крылатым килем. На лодке с легкостью и комфортом могут путешествовать шесть человек. Паруса с гидравлической закруткой. На борту имеется система обогрева, кондиционер, носовое подруливающее устройство, электрическая лебедка, радар, плоттер, GPS, автопилот, VHF, спутниковый телефон, генератор, гребной винт «max. prop.», микроволновая печь, вытяжка над плитой, TV, радио/cd, dvd, стиральная машина/сушка, а так же еще много всего. Яхта оборудована для самого смелого путешествия. Лодка в отличном состоянии, профессионально содержалась и каждую зиму находилась в  теплом хранилище. Яхта готова к продаже, состояние – великолепное.

 
Длина полная: 28,00 м
Ширина: 6,50 м
Осадка : 1,90 м
Корпус: АЛЮ
Водоизмещение: 88 тонн кг
Двигатель: 2 двигателя x Caterpillars, типа C18 мощностью 1015 л.с/2300 оборотов в минуту каждый
Максимальная скорость: примерно 18 узлов
Круизная скорость: от 10 до 16 узлов
Объем бака для воды: 3.000 л
Объем топливного бака: приблизительно 16.000 л
Спальных мест: 10-12

Электросистема

Полностью в соответствие с правилами CE regulations с автоматическими предохранителями и распред. щитом и машинном отделении. Различные переключатели в рубке.
Генератор «ONAN» 2 x 22,5 КВт , 230вольт/50гц/1500 обор. в мин.
Гелиевые батареи 1200 Ah/24вольт, 12 x 200 амп.
Стартовые аккумуляторы для главного двигателя 200 Ah/24 вольт. 2x 200 Amps
Генератор переменного тока 2x 65 амп.
Генератор имеет стартовый аккумулятор (2x 65 Amp) с 10 амп. Зарядным устройством.
Mass inverter 5 КВт (Sinus)
Зарядное «Mass» 100 амп.
Береговое питание «Shore- power» с автоматическим переключателем, заземлением и изоляцией – трансформер.
Освещение всех помещений в соответствие со стандартами, галогеновые лампы верхнего освещения. Специальные индикаторы движения во всем судне. Кабель 25 метров.

Техническое оборудование

Все помпы, трубы и пр. выполнены согласно правилам CE regulation.
Фильтры для системы охлаждения с системой перехода (crossover) и клапанами для главного двигателя и генераторов. Водо охлаждающая система выпуска со звукоизоляцией.
На всех помпах, трубах и пр. именной знак на английском языке.
Руководство для владельца со всеми схемами и чертежами (на англ.яз.).
Большая выхлопная труба в машинном отделении с высоким уровнем вентиляции и воздухоочистителем.

Система заправки
Дизельные танки вмонтированы (вварены) в корпус, в машинном отделении имеются люки, датчики уровня топлива. Сепаратор «Double Racor» (дизель/вода), система оповещения .
Емкость дизельного бака приблизительно 16.000 литров.
Топливная система сконструирована с использованием насоса дифферентной системы.

Система питьевой воды

Объем баков для воды составляет 3.000 литров. Баки вварены в корпус. Помпа накачки питьевой воды «Lowara» (230 Вольт), работает от инвертора. Все трубы из синтетических материалов.
Бойлер для горячей воды, объемом в 75 литров. Соединен с системой центрального отопления «Kabola». Автоматический опреснитель воды «HEM Technicomar Compact C 1000», 160 л/час, система прилива и дистанционное управление. Фильтры песка; опреснитель воды используется только в открытом море.

Системы сточных вод

Два бака сточных вод на 450 и 550 литров. Разделитель, сортировка сточных вод. Две сверхмощные помпы (BBA) с бронзовым корпусом и насосным колесом, измеритель уровня жидкости «Kubler», аварийная сигнализация и автоматический выключатель/включатель.
Система очистки «Hamann».

Стабилизаторы
Стабилизаторы «Naiad/Koop Nautic» с AVA управлением (высокий уровень остойчивости даже при большой волне).

Кондиционер/отопление/ вентиляция

Система центрального отопления, объединенная с дизельным теплообменником «Kabola B17», а так же присоединенная к подаче горячей воды и бойлеру. Отопление через потоки воздуха из кондиционера с низкой скоростью вентиляции. Климат коньтрольк в каждой каюте независимо посредством термостата.
Кондиционер: «Heinen and Hopman», центральная система воды с компрессорами в машинном отделении и сухим кондиционером в каждой каюте. Вентиляция: во всех туалетах вытяжка.

Гребной вал

Стандартное водно-масляное устройство с 5 гребными валами, тип «Skew Back», «Nibral». Между валом и коробкой передач соединение «Aquadrive» и осевой подшипник скольжения.

Скорость

Максимальная скорость примерно 18 узлов, круизная скорость от 10 до 16 узлов.

Приборная панель

Рулевая рубка полностью оснащена электроникой «Simrad»;
Автопилот AP 50 ** с магнитным экраном RC25, компасом и рулевым индикатором.
Мониторы: SIMRAD GB65 в рулевой рубке: 2 x 19”, на флайбридже мониторы 1 x 15” с данными о местонахождении рыбы, скорости/ глубине, данными компасса, GPS.
Плоттер/Радар с 4 открытыми антеннами 2x VHF** RS82 D. Navtex 6
Датчик уровня воды и топлива в баках;
Электронная система мониторинга «Caterpillar» **, управление двигателем
Двойные электронные мониторы управления двигателем**.
Данные дублируются на экран на флайбрижде;
Три дворника на лобовых стеклах с прерывистыми выключателями и омывателями;
Прожекторы **; Датчики ветра IS15 в рулевой рубке

Планировка и интерьеры

— дополнительный дневной туалет напротив кухни
— каюта капитана в кормовой части лодки, около помещения для хранения ялика; каюта для экипажа
— 2x 3 открывающихся вертикально иллюминатора с занавесками (32 x 77 см) в каюте владельца.
— 2 холодильника для владельца и VIP каюты

— все деревянные покрытия из красного дерева высшего сорта
— все интерьеры отлакированы
— деревянные полы, тик на палубе, в рулевой рубке и кухне
— ковровые покрытия в спальнях, на нижней палубе и салоне
— обеденные стулья (8 шт.) и стол
— в салоне диван (форма «L-shape plus one») и кресла (2 шт.)
— на кухне покрытия CORIAN, раковина из нержавеющей стали с подставка для сушки
— СВЧ печь
— плита с вытяжкой
— холодильник на 300 литров
— посудомоечная машина шириной 60 см
— микроволновая печь/духовка
— вся техника фирмы «Siemens»
— покрытия умывальников в ванных комнатах из CORIAN, раковины Alape
— стены ванных комнат покрыты «Formica Quarzo»
— сантехника «Grohe Eurowing»
— вешалки для полотенец с подогревом (соединены с системой отопления Kabola)

Палубное оборудование

Все палубы из тика, платформа для купания и палуба для загорания так же из тика
На фальшборте тиковое покрытие, полностью отлакированное
Перила из нержавеющей стали, 40 и 35 мм на фальшборте и флайбридже
Трап для спуска в воду из нержавеющей стали
Швартовой комплект: 6 кранцев в кронштейнах из нерж.стали (2x 3в на носу), 6 перлиньев
Багор и подъёмная клеть
Два гальванических сбалансированных якоря весом 90 кг, цепь 100 метров, 13 мм. Гидравлическая лебедка «MUIR 3500». Помпа для мытья палубы.
На корме обеденный стол из дерева, диваны, чехлы. Три тиковых стула
Два надувных спасательных жилета на 8 человек, 1x футляр, 1x сумка
Швартовые тумбы из нержавеющей стали

Гидравлика

Гидравлическое носовое подруливающее устройство SP 550/40 л/с, кормовое подруливающее устройство SP 550/40 л/с. Мощное усиление руля.
Две лебедки «Muir 3500» с кабестаном в носовой части палубы. Две лебедки на корме «Muir 2500»
Боковая лестница, складная, ведущая на правый борт
Радар на мачте
Хранилище для ялика с кильблоками на корме с гидравлической дверью, и лебедкой для его спуска (длиной 4,50 м)
Раздвижной гидравлический трап (3.50 м) с дистанционным управлением «Opacmare»
Стабилизаторы качки «Naiad/Koopnautic» с AVA управлением
Люки в помещениях для хранения, управляются в ручную, газовые пружины и замки
Гидравлическая система охлаждения гидравлического масла
Гидравлическая помпа для открытия кормовых дверей при отключенном двигателе.

Трюмные помпы

В машинном отделениипомпа высокой мощности (BBA, 230 Вольт) с бронзовым корпусом и насосным колесом . Помпы сточных вод могут быть использованы так же и как трюмные
Трюмная аварийная сигнализация с контролем различных отсеков

Обшивка мебели
Вся обшивка из кожи; занавески; ковры и прочее
Диванные подушки на верхней палубе «Sunbrella». Сиденье штурмана «Recaro».

Аудио/ видео

Радио/cd проигрыватель во всех каютах и на флайбридже.
Звуковая система JVC (или подобного типа) с DVD, в салоне, буфетной, рулевой рубке и на корме. ТВ во всех каютах: монитор в каюте гостей — 19”, VIP каюте — 20”, каюте владельца — 26”, рулевой рубке — 19”, каюте капитана — 19”. TV Sony 37” с подъемным механизмом. Спутниковая антенна KVH M7.

Дополнительно

Одна шарнирная дверь в рулевой рубке по правому борту.
Стиральная машина и сушилка «Siemens»
Чехлы для спинок сидений, стульев на флайбридже и наружные для окон рулевой рубки
Затемнение на всех окнах и люках, исключая лобовые стекла в рулевой рубке
Все окна двойные, закаленные, вварены в надстройку. Сирена.
Изоляция по всему периметру яхты с помощью PU пены
Изоляция высокого класса в машинном отделении и всех стен на борту
Двухкомпонентная система окраски
Темно-синий цвет корпуса и белый цвет надстроек
Навигационные огни
Бесшумные электрические туалеты (промывка водой) + биде
Все ванные комнаты выполнены в белом цвете
Дымовая сигнализация в машинном отделении и у приборной доски в рулевой рубке
Полный комплект пожаротушения, огнетушители CO2 в машинном отделении, огнетушители во всех каютах.
Каюта экипажа в носу лодки, туалет, душ, раковина и 2 кровати
Якорный рундук из нержавеющей стали с защитой кромки, вдоль ватерлинии.
Сейф в каюте капитана. В кормовой части двойная тиковая дверь. Одна часть раздвижная.
Кухня и рулевая рубка отделены раздвижной дверью.
На корме подводная подсветка 6 x типов 108 Savage. Джакузи на флайбридже с деревянными перилами. На флайбридже барная стойка с раковиной, грилем и двумя керамическими конфорками

Гарантия
1 год на корпус и все оборудование на яхте

Страховка
Верфь застрахует судно и ее принадлежности до момента поставки.

Сертификат
Строительный сертификат «Lloyd’s Hull Construction Certificate»

 Основные характеристики:
• Длина полная 17.00 м
• Длина по ватерлинии 13.40 м
• Ширина 4.86 м
• Осадка 0.98 м
• Категория CE category B
(прибрежное судоходство)

Верфь Atlantic Motryachts и архитекторы «Vripack Naval Architects of Sneek» создали абсолютно новую яхту Atlantic 56 Twin Deck. На яхтенном рынке сейчас существует большое количество различных предложений, но многие из них однотипны. Верфь Atlantic Motoryachts создала революционный дизайн!

Все оборудование на этой яхте максимально скрыто, поверхности гладкие, открытые:
• Якорное устройство скрыто под палубой;
• Хранилище для кранцев под палубой;
• Скрытый гидравлический трап.

Оборудование на яхте:

— Хранилище для ялика; ялик с дизельным двигателем 3 м, обеспечивающий реактивное движение;
— Новые, 6 цилиндровые двигатели Volvo Penta IPS, мощностью в 435 л/с каждый.
— Бортовая система технических характеристик двигателя Volvo Penta IPS.
По сравнению с существующими на сей день бортовыми двигателями Volvo Penta IPS дает следующие преимущества:
• На 35% больше производительность;
• На 20% выше скорость;
• На 15% выше ускорение;
• На 30% ниже расход топлива;
• На 50% меньше шумовых вибраций.
— Двигатели Volvo Penta IPS компенсируют отсутствие подруливающих устройств.
— Электрическая раздвижная крыша рулевой рубки оборудована панорамным стеклом.
— Двойная палуба с габаритной высотой.
— Рулевое управление с «Joystick», революционные возможности маневрирования, Вы можете управлять и маневрировать судном в любом направлении одной рукой.

Atlantic 56 Twin Deck

Планировка нижней палубы:
• Посредине лодки находится каюта владельца с раздельным душем и туалетом. Рядом подсобное помещение для стиральной машины с сушкой.
• В носовой части – каюта для гостей с шикарной двуспальной кроватью «French double bed».
• В носовой части, по правому борту, находится третья каюта, которая может быть использована или как гостевая или как офис
• В носу яхты имеется вторая ванная комната, душ, туалет и стиральная машина
• В центре яхты буфетная, шикарное оборудование, микроволновая печь/духовка, холодильник с обширной морозильной камерой, керамическая плита с четырьмя конфорками, посудомоечная машина.
Диван трехсторонний.

Кормовая площадка/Зона отдыха/гостиная
• По центру находится пульт управления и удобное сиденье штурмана, откуда можно управлять яхтой;
• По левому борту расположен круглый диван с двумя роскошными креслами;
• Аудио/видео: система «Dolby surround», cd/dvd/TV, плоский экран.
• Большая кормовая площадка со скамейкой рулевого управления (возможна установка стола)
• Носовая часть палубы с большим пространством для загорания «sun-deck» и местом для хранения швартовых канатов и прочего (внизу).

Построена по самым высоким стандартам…
Как верфь – строитель, мы считаем очень важным что бы в свое свободное время наши клиенты чувствовали себя на 100% расслабленными на борту наших супер яхт.
Все клиенты абсолютно разные, в связи с этим, для ATLANTIC 560 мы разработали самый разнообразный дизайн, в котором Вы найдете воплощение всех Ваших желаний. К примеру, салон с легкостью может быть увеличен для обзора или увеличена до максимума каюта владельца. Кому что больше нарвится…

Стиль и детали
Все Ваши индивидуальные идеи могут быть воплощены не только в планировке яхты, но и в выборе дизайна. В этой модели яхты мы можем создать Ваш персональный, уникальный интерьер или воплотить в жизнь какие-либо традиционные идеи. Все будет выполнено с использованием материалов, предпочитаемых Вами.

Технические характеристики
Длина полная: 18.50 м
Ширина: 4.85 м
Осадка: 1,30 м
Вес, примерно: 23 тонн
Объем топливного бака: 2564 л
Объем бака для воды: 790 л
Объем баков сточных вод: 2 x 200 л
Двигатели: 2х Volvo Penta D12, 675 л/с
Дизайн: John A. Bennett & Associate

Дополнительная информация
Технические характеристики
Длина полная: 14.99 м
Длина по ватерлинии: 12.20 м
Ширина: 4.50 м
Осадка: 1.22 м
Вес: примерно 18 тон
Высота над уровнем воды: 3.48 м
Объем топливного бака: 2400 л
Объем бака для воды: 675 л
Объем бака сточных вод: 2 х 200 л
Двигатель: Volvo Penta D6 435 2 x 435 л/с (2 х 320 КВт)

Построена по нашим строгим стандартам

Atlantic 50 отвечает вашим личным требованиям к интерьерному дизайну супер яхты.   Существует неисчислимое количество опций для внутренней планировки.  Вы можете выбрать просторный салон с великолепным видом или создать третью каюту, подняв столовую на уровень выше.  

Стиль

Помимо интерьерной планировки, стиль Atlantic 50  говорит  о личном вкусе владельца.  Мы можем создать Вашу  Atlantic 50 как в традиционном стиле, с использованием традиционных форм, покрытий и материалов, так и с современной отделкой, цветами  и тканями. 

Яхта Atlantic 50 будет точно соответствовать вашим личным пожеланиям дизайна интерьеров суперяхт. Например, вы можете выбрать вариант с просторным салоном, из которого открывается великолепный вид тех вод и берегов, которых вы достигли на борту Atlantic 50. Другой, еще один из возможных вариантов – приподнять обеденный уголок и устроить третью каюту.

Стиль
Важно не только общее расположение – стиль яхты также может сказать многое о личных пристрастиях и вкусе ее владельца. Мы можем стилизовать вашу яхту Atlantic 50 в соответствии с традиционными формами, плавными кривыми обводов и материалами. А можем сделать линии судна, его цвета и примененную отделку подчеркнуто современными.

>>Jongert 49m                    >> Jongert 39m                   
>>Jongert 40m                     >>Jongert 24m
Вефрь "JONGERT"  существует с 1953 года. Опыт строительства судов в голландской индустрии несравним ни с какой другой верфью! Каждая яхта, построенная на верфи уникальна. За дополнительной информацией обращайтесь к нам - эксклюзивному представителю "Jongert Yard" в России.

Цена: 885 000 Евро
Местонахождение: Голландия
Длина полная: 18.35 м
Ширина: 5.22 м
Осадка: 1.50 м
Двигатель: Volvo Penta TAMD 63 P-A 2×370 pk
Спальных мест: 4
Кают на яхте: 2
Количество гальюнов: 2

Цена: 885 000 Евро
Дополнительная информация:
Классификация CE (А — Океан), в ванных комнатах полы с подогревом, великолепные интерьеры, стабилизаторы, центральное отопление, кондиционер.